DIY Workshops
Right, one can build a bike out of bamboo. Not just the assembling the components, but fitting together the frame on your own. Two and a half days, a well rested body and mind, thats all you have to bring.
The seminar will cost you 510€. This includes all the material you'll need. The components you need for assembling the bike can be brought by you, or you can order them via us during the inital meeting, which will take place beforhand. Here's a list with the components required.
This are the next seminars and the registration info.
Interessted? Register via e-Mail alex@bambooride.com or via phone: 0660 5572836.
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Wir werden an diesem Wochenende lange und konzentriert arbeiten. Start ist am Freitag um 14 Uhr , am Samstag und am Sonntag bereits um 7:30 Uhr. Am Samstag kann es sein, dass wir sogar bis 22 - 23 Uhr Abends arbeiten. Fall Du keine Möglichkeit hast nach Purkersdorf zu kommen ist es daher ratsam im Hotel Sommer Quartier zu beziehen. Das Hotel liegt direkt neben unserer Werkstatt.
Freitag Nachmittag - der Beginn
Sonntag - Feinschliff und Zusammenbau
Die Orientierung
Eine Woche vor dem eigentlichen Beginn, besprechen wir gemeinsam, welches Rad ihr bauen wollt - Größe und Geometrie, Komponenten. Ich gebe euch Sicherheitsinweise für das Arbeiten mit Epoxidharz und wir besprechen den Ablauf des Wochenendes. Die Orientierung findet in einem Cafe in Purkersdorf statt. In 3 Stunden sollte alles Notwendige geklärt sein.
Freitag Nachmittag - der Beginn:
Am Freitag Nachmittag beginnen wir mit der Einrichtung der Rahmenlehren und der Vorbereitung des Materials. Zuerst justierst du die Rahmenlehren - das sind die Gestelle, welche die Teile des Rahmens genau in Position halten. Dann klebst du Formteile aus geschäumtem Kunsstoff (wie Styropor) ein. Diese bestimmen die Form der Übergänge zwischen den Rohren. Abschließend wählst du den Bambus aus, der für dein Rad verwendet wird, schneidest ihn auf die korrekte Länge zu und bereitest ihn zum Einbau vor.
Samstag - der Bau:
Am Samstag wird der Rahmen im Rohbau erstellt. Über Nacht härtet das Harz und der Rahmen steht am am Sonntag zur weiteren Bearbeitung bereit.
Dazu klebst du den bereits zugeschnittenen Bambus zwischen die Formteile, danach schleifst du die Formteile und verstärkst sie mit Epoxidharz, damit de Teile später unter dem Zug der Kohlefaser nicht eindellen. Dann beginnst du mit der Herstellung der Kohlefaserteile - Zuerst mit den Teilen am Hinterbau um mit dem Material vertraut zu werden.
Anschließend gibt's ein bis zwei Stunden Mittagspause um das Harz aushärten zu lassen. Gut ausrasten!
Am Nachmittag beginnst du die weiteren Kohlefasermuffen herzustellen - zuerst um das Steuerrohr, dann um das Tretlager und zuletzt um das Sattelrohr. Das dauert eineinhalb bis zwei Stunden pro Muffe. Um 22 Uhr Abends ist dann der Rahmen strukturell fertiggestellt, aber das Harz ist noch flüssig. Bis zum nächsten Morgen härtet das Harz in warmer Umgebung.
Sonntag - das Finale:
Am Sonntagvormittag wird der Feinschliff am Rahmen vorgenommen, am Nachmittag werden die Komponenenten in den Rahem eingebaut.
Ein letztes mal noch harte Arbeit. Du schleifst den Rahmen mit Feilen und Schleifpapier. Das dauert solange bis du zufrieden bist - zumindest 1 Stunde, üblicherweise aber 5 Stunden. Danach überziehst Du die Muffen mit einem Deckschichtharz (ähnlich einer Lackierung). Während das Harz trocken, ab in die Mittagspause. Wenn der Lack soweit angezogen hat, dass Berührungen keine Fingerabdrücke mehr hinterlassen, beginnst Du mit dem Einbau der Komponenten. Bis zum Abend ist das Rad fertig!